Cò đất giữ vai trò quan trọng trong các giao dịch nhà đất thông thường, nhất là ở các khu dân cư hiện hữu. Người bán thông qua cò đất nên hiểu về đặc thù công việc của họ, hiểu về mức phí cò đất ăn bao nhiêu phần trăm, để từ đó giúp giao dịch nhanh chóng và thuận tiện.

Phân biệt cò đất với nhân viên kinh doanh

Điểm giống nhau là cả nhân viên kinh doanh bất động sản và cò đất đều là người trung gian, tư vấn sản phẩm đến khách hàng. Chính nhờ những người làm chức năng cầu nối này mà khách hàng tìm mua được bất động sản phù hợp.

Bất động sản, dù được đem chuyển nhượng, bán nhưng chỉ được quyền sử dụng và khai thác, không thể chuyển bất động sản đó đến nơi khách hàng muốn, đến nơi mà khách hàng đang sinh sống. Do đó, nguồn cung bao giờ cũng những hạn chế.

Bên cạnh các hạn chế về tự nhiên, người đi mua nhà đất còn gặp phải mặt hạn chế về quy hoạch. Với những thay đổi về chiều cao, diện tích đất xây dựng cũng phải đảm bảo tuân theo quy hoạch và điều lệ xây dựng của chính quyền địa phương. Vì vậy, người mua cần được hỗ trợ từ người môi giới có chuyên môn.

Ngoài ra, giao dịch mua bán bất động sản thường kéo dài thời gian, nhiều thủ tục, chi phí cao. Khi làm việc thông qua người môi giới, khách hàng sẽ tiết kiệm được nhiều tiền bạc và thời gian.

Cả nhân viên kinh doanh bất động sản và cò đất đều là người trung gian, tư vấn sản phẩm đến khách hàng. Chính nhờ những người làm chức năng cầu nối này mà khách hàng tìm mua được bất động sản phù hợp.

+ Khác nhau – Nhân viên kinh doanh Là người môi giới được đào tạo bài bản, thuộc doanh nghiệp hay tổ chức được pháp luật công nhận, có chứng chỉ môi giới bất động sản.

– Cò đất Làm việc tự do, không có đơn vị chủ quản và không được pháp luật công nhận.

Cò đất ở Việt Nam nói chung và TPHCM, Bình Dương nói riêng giao dịch bất động sản chủ yếu hình thức là bán đất, nhà ở, cửa hàng và văn phòng kinh doanh (ngoài ra có thể kể đến là cho thuê). Nên phần trăm phí sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố và giá trị của từng hợp đồng.

Nếu hợp đồng có giá trị lớn thì phần trăm nhỏ, còn ngược lại nếu giá trị thấp thì hưởng nhiều hơn. Tất nhiên chỉ nhận khi giao dịch thành công.

Lúc trước, khi mà giá nhà đất còn rẻ, mua bán rất dễ thì mức hoa hồng khoảng 1%. Hiện nay, để có một giao dịch thường tốn kém nhiều chi phí và thời gian hơn, phần trăm hoa hồng cũng vì thế tăng lên, trung bình từ 1,5 đến 2% giá trị hợp đồng thành công.

Ngoài ăn theo phần trăm dự án thì cò đất và chủ nhà cũng có thể thương lượng một mức giá cố định. Nếu bán cao hơn thì cò đất sẽ được nhận thêm số chênh lệch đó.

Câu hỏi thú vị: có nên làm cò đất không?

Một câu hỏi khác: Làm cò đất có giàu không?

Dù là cò đất hay nhân viên kinh doanh bất động sản thì mỗi nghề đều có những thuận lợi và khó khăn riêng. Cò đất có lúc bán được nhiều giao dịch, nhận được nhiều tiền hoa hồng nhưng có lúc bán xong bị cắt lên cắt xuống, xui thì quỵt tiền, hầu hết ai cũng từng một đôi lần gặp phải.

Bạn vừa xem qua bài viết Cò đất ăn bao nhiêu phần trăm. Chúc quý bạn đọc luôn nhiều sức khỏe và thành công!

Xem thêm: Phí môi giới cho thuê nhà là bao nhiêu?

Đội xe của anh Lê Văn Hùng ở Long Biên - Hà Nội có tổng cộng hơn 30 xe khách 16 chỗ. Ngoài việc phục vụ đưa đón học sinh, hầu hết các xe còn kiêm vận chuyển khách du lịch.

Anh Hùng cho biết: “Để có thể tham gia dịch vụ đưa đón học sinh, các xe phải còn mới không quá 5 năm. Công việc có ưu điểm là đều, chạy ít (20 - 50 km/ngày) nhưng cũng có nhược điểm là doanh thu thấp (chỉ khoảng 14 - 15 triệu đồng một tháng) và thời gian bị lỡ dở nếu muốn tăng cường. Số tiền đó chỉ đủ cho các khoản chi phí, nên các xe phải kết hợp chạy du lịch”.

Cùng đầu tư dịch vụ vận chuyển hành khách, nhưng chị Nguyễn Phương đại diện anh em nhà xe thị xã Nghĩa Lộ - Yên Bái lại chọn hướng đi khác. Đội xe đủ kích cỡ của chị phục vụ hành khách tuyến Nghĩa Lộ - Hà Nội, đồng thời đáp ứng khi có khách hợp đồng.

“Do đặc thù địa hình, mỗi xe của chúng tôi chạy khoảng 5.000 - 7.000 km/tháng. Riêng xe 16 chỗ hợp đồng du lịch, số tiền thu của khách tính theo độ dài lộ trình và số ngày. Thường thì địa hình đồng bằng và chạy xa trên 200km, số tiền khoảng 8.000 VND/km, đường đồi núi khoảng 10.000 VND/km, chưa kể vé cầu đường. Nếu xe phải lưu đêm thì chi phí lưu đêm là 500.000 VND/đêm”, chị Phương chia sẻ.

Hai câu chuyện trên cho thấy đầu tư mảng này không hề dễ dàng, chưa kể các phiền toái xảy ra dọc đường hay những tháng thấp điểm. Nếu hoạt động thường xuyên và suôn sẻ, mỗi chiếc xe 16 chỗ vận tải du lịch có thể thu về khoảng 40 - 50 triệu đồng một tháng, nhưng tính chung cả năm với cả những tháng thấp điểm thì con số có thể thấp hơn khá nhiều.

Trong số tiền đó, chi phí hết bao nhiêu?

Nhiên liệu và lương lái xe (khoảng 5 - 7 triệu đồng/tháng) là các khoản chi phí lớn nhất khi đầu tư xe khách du lịch.

Hầu hết các xe khách 16 chỗ hiện nay trang bị động cơ diesel, dung tích khoảng 2.5L, tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 10L/100km, tương đương 1.700 VND/km tại thời điểm hiện tại. Như vậy, riêng chi phí nhiên liệu đã chiếm khoảng 20 - 25% doanh thu.

Nếu chạy đều khoảng 50.000 - 60.000km một năm, một chiếc xe 16 chỗ sẽ trải qua tối thiểu 5 lần bảo dưỡng định kỳ. Gói bảo dưỡng cấp 1 (thay dầu và lọc dầu) khoảng 2,1 triệu đồng, trong khi gói bảo dưỡng cấp 2 (thay dầu, lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu) khoảng 2,9 - 4,4 triệu đồng và gói bảo dưỡng cấp cao nhất (ngoài các mục của gói cấp 2 còn có thêm thay dầu phanh, nước làm mát…) có chi phí khoảng 6,5 - 7,5 triệu đồng tùy hãng. Như vậy, một chiếc xe khách 16 chỗ tiêu tốn chi phí bảo dưỡng định kỳ khoảng 15 - 20 triệu đồng/năm, tương đương khoảng 1,5 triệu đồng/tháng.

Ngoài ra, một số khoản chi phí khác như đăng kiểm (280.000 VND/lần) và lệ phí đường bộ (3.240.000 VND/năm), bảo hiểm trách nhiệm dân sự, thuê kho bãi,… chiếm tỷ lệ không nhỏ trong tổng chi phí hàng tháng.

Như vậy, tổng các loại chi phí chiếm khoảng 40 - 50% tổng doanh thu. Nếu đầu tư một chiếc xe 16 chỗ giá từ 800 triệu - 1,1 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn có thể mất 4 - 6 năm tùy xe.

Hiện có 3 đối thủ chính trên phân khúc 16 chỗ hiện nay, gồm Ford Transit, Toyota Hiace và Hyundai Solati.

So với các đối thủ, Ford Transit cũng có thế mạnh áp đảo. Thiết kế gọn hơn được nhiều lái xe đánh giá là phù hợp khi di chuyển trong phố, phục vụ học sinh hay cán bộ công nhân viên. Ghế ngồi của Transit lớn, ngồi thoải mái, và điều hòa cũng mạnh và sâu. Nguồn cung phụ tùng Transit rất dồi dào với giá cả khá hợp lý do mẫu xe này đã xuất hiện hơn chục năm nay. Yếu tố quyết định là Transit rẻ hơn đối thủ tới 200 triệu đồng, lại có sự chung tay của nhiều ngân hàng, nên người đầu tư chỉ cần tối thiểu 280 triệu với thủ tục đơn giản là có thể sở hữu xe kinh doanh.

Với bài toán kinh tế kể trên, việc lựa chọn xe 16 chỗ kinh doanh vận tải du lịch có thể khiến nhiều người muốn bước chân vào lĩnh vực này đau đầu, đặc biệt là nguồn cung dịch vụ đang nở rộ như nấm sau mưa hiện nay. Làm giàu nói chung là khó, làm giàu ở lĩnh vực vận tải hành khách lại càng khó hơn!

Hiểu về mức phí cò đất ăn bao nhiêu phần trăm

Cò đất là tên gọi chung dùng chỉ những cá nhân môi giới mang tính tự phát và không có đơn vị chủ quản. Tên gọi này không được pháp luật công nhận và không được nhắc tới trong luật kinh doanh bất động sản.

Họ có thể là chị bán nước mía đầu hẻm, nhận thêm việc giới thiệu nhà đất; có thể là bà cô năm mươi mấy tuổi nhà ở đầu kia chuyên nhận mua bán ký gửi; cũng có thể là bạn sales vừa nghỉ việc ở một công ty địa ốc, giờ muốn tập tành khởi sự bằng nghề cò đất.