Hoàn thuế ở sân bay được áp dụng cho trường hợp du khách không phải là công dân của quốc gia nơi họ đến, họ có thể yêu cầu được hoàn lại số tiền thuế GTGT khi mua hàng tại quốc gia đó.  Vì vậy, nếu bạn mua hàng khi đi nước ngoài và chưa sử dụng sản phẩm đó, nhất là với các mặt hàng có giá trị cao như hàng điện tử, đừng quên làm thủ tục để được hoàn lại tiền thuế tại sân bay.

Xe bus từ sân bay Phú Bài về Huế

Nếu bạn muốn có nhiều trải nghiệm hơn thì có thể lựa chọn phương tiện công cộng như xe bus, phương tiện này sẽ được chạy tuyến cố định và sẽ thích hợp cho việc tiết kiệm chi phí cho chuyến đi hoặc những bạn ít hành lí. Tuy nhiên hạn chế duy nhất chính là thời gian đợi mỗi chuyến xe bus sẽ từ 30 -60 phút.

Thời gian di chuyển về trung tâm Huế sẽ nhanh hơn, chỉ tầm khoảng 15 - 20 phút nếu bạn lựa chọn phương tiện di chuyển là taxi. Đây là một phương án tối ưu nếu bạn ưu tiên thời gian hay cần phải mang theo nhiều hành lí. Tại

sẽ có khá nhiều hãng taxi luôn có mặt để đón hành khách khi đáp xuống sân bay như  Taxi Phú Xuân, taxi Thành Hưng, taxi Thành Đô, taxi Mai Linh...

ngày nay đang được 5 hãng hàng không nội địa uy tín nhất hiện nay đầu tư và khai thác với nhiều mạng lưới đường bay gần như phủ khắp các khu vực trong nước, giúp việc di chuyển đi và đến với Huế được thuận tiện hơn rất nhiều. Cùng điểm qua các hãng hàng không đang khai thác chặng bay đi và đến Huế chi tiết dưới đây nhé

Huế không chỉ là một địa điểm du lịch hấp dẫn đối với du khách thông qua những địa điểm du lịch hấp dẫn mang lại nhiều sự thú vị trong cuộc sống.

chính là nơi chào đón những vị khách đặt chân đến Huế. Chúng ta cùng nhau thực hiện một chuyến du lịch Huế cùng

để được hướng dẫn cách đặt vé máy bay chi tiết nhất.

Rút ngắn tiến độ sân bay Long Thành, chi phí tăng

Tại dự án thành phần 1 (công trình trụ sở cơ quan nhà nước), hiện có 3 trụ sở có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025. Trụ sở Hải quan hoàn thành vào tháng 6-2026. Riêng trạm kiểm dịch động, thực vật chưa được bố trí vốn nên chưa thể triển khai theo kế hoạch.

Tại dự án thành phần 2 (các công trình quản lý bay), hiện có một gói thầu xây dựng đã hoàn thành. Hai gói thầu xây lắp đang triển khai, đáp ứng tiến độ, dự kiến hoàn thành tháng 9-2025. Ngoài ra, 5 gói thầu thiết bị chuyên ngành đang lựa chọn nhà thầu, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Trong khi đó, ở dự án thành phần 3 (công trình nhà ga hành khách, đường lăn sân đỗ, đường cất hạ cánh) theo kế hoạch hoàn thành vào 30-4-2025. Sau khi bay hiệu chỉnh, hoàn thiện các hạng mục còn lại, máy bay có thể cất hạ cánh ở sân bay Long Thành vào tháng 7-2025.

Khó khăn lớn nhất hiện nay ở dự án thành phần 3 là nhà ga hành khách. Hạng mục này có thể vượt tiến độ, nhưng các thiết bị phải đặt từ nước ngoài. Trong đó việc đàm phán rút ngắn tiến độ rất khó khăn và đòi hỏi chi phí rất lớn.

Ông Vũ Thế Phiệt - chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, chủ đầu tư dự án thành phần 3) - cho biết hiện tiến độ dự án đang bám sát kế hoạch. ACV đã vay 1,8 tỉ USD để làm dự án, nên rất muốn hoàn thành sớm để đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành trước 31-12-2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng (thay vì tháng 9-2026), ông Phiệt cho rằng có thể xây dựng lại theo kế hoạch mới, nhưng đòi hỏi nguồn kinh phí hỗ trợ nhà thầu lớn hơn.

Theo ông Phiệt, sau khi đấu thầu gói 5.10 (thi công nhà ga hành khách), chủ đầu tư và nhà thầu đã thống nhất rút tiến độ giảm 3 tháng so với hợp đồng. Thế nhưng nhà thầu yêu cầu hỗ trợ 1.800 tỉ đồng để tăng thiết bị, nhân lực.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nghe báo cáo tiến độ dự án thành phần 3, sân bay Long Thành - Ảnh: A.B.

Hoàn thành sân bay Long Thành vào cuối năm 2025

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh biểu dương tinh thần chủ động của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM, chủ đầu tư dự án thành phần 2). Đồng thời bộ trưởng yêu cầu VATM cần chủ động tối đa, không đặt ra mốc hoàn thành cố định, mà rút ngắn càng sớm càng tốt.

Về những khó khăn vướng mắc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng "giờ là lúc chỉ bàn làm, không bàn khó khăn" và cho biết bộ sẽ lập một tổ thường trực tại dự án, báo cáo tiến độ hằng ngày, hằng tuần cho lãnh đạo bộ.

"Thứ trưởng phụ trách sẽ vào thường xuyên. Hằng tháng tôi sẽ vào để kiểm tra tiến độ chi tiết", Bộ trưởng Trần Hồng Minh nói.

Ông Trần Hồng Minh yêu cầu ACV và các nhà thầu phải tập trung tối đa nhân lực, vật lực để đẩy nhanh tiến độ. Cố gắng đàm phán với các nhà thầu mua sắm thiết bị để đưa về càng sớm càng tốt, hoàn thành trước 31-12-2025.

Với đường cất hạ cánh thứ hai vừa được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan sớm triển khai các thủ tục. Nếu cần thiết sẽ chỉ định các nhà thầu để rút ngắn tiến độ, hoàn thành trước cột mốc trên.

Đối với tuyến đường kết nối, bộ trưởng yêu cầu Tổng công ty Trường Sơn phát huy tinh thần người lính, tổ chức thi công nhiều mũi, chậm nhất tháng 8-2025 hoàn thành để phục vụ khai thác sân bay vào cuối năm 2025.

Ngoài ra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai hỗ trợ cấp phép các mỏ vật liệu để thi công các tuyến đường vào sân bay. Sớm bàn giao mặt bằng sạch để thi công đường ống cấp nhiên liệu từ cảng Gò Dầu vào sân bay Long Thành.

Sân bay Huế là nơi nối liền cho du khách đến với một vùng đất một tỉnh thành rất đặc biệt của nước ta. Huế còn là nơi được gọi là Kinh đô Huế hay Kinh thành Huế, một không gian rất cổ kính và mang một nét đẹp hoài niệm cao, về một lịch sử của dân tộc Việt Nam.

còn được biết đến như vị chủ nhà đầu tiên chào đón du khách và mang lại sự thiện cảm lớn dành cho những vị khách đường xa đến với Huế. Cùng

bỏ túi những thông tin cơ bản dưới đây để biết rõ hơn về một sân bay đặc biệt của xứ Huế mộng mơ nhé.

Huế không chỉ có sân bay mà sân bay Huế còn đáp ứng được nhiều nhu cầu đi lại của hành khách trong nước và cả những khách hàng quốc tế. Mang lại giá trị về kết nối và quãng bá du lịch Việt nói chung và tôn vinh nét đẹp lịch sử tại Huế nói riêng. Sân bay Huế chiếm giữ vị trí rất quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế tỉnh nhà được phát triển hơn.

đã được xây dựng từ rất lâu vào thời của thực dân Pháp nhằm phục vụ cho kinh thành Huế nước ta và đến ngày nay sân bay này có tên gọi chính thức đưa vào hoạt động chính là Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài với

. Vào mỗi năm thì doanh số khách hàng đặt chân đến đây đều tăng chính là tín hiệu tốt cho việc phát triển nhiều lĩnh vực và đa năng hơn.

Sân bay Phú Bài (sân bay Huế) hiện đang tọa lạc trên Quốc lộ 1A, thuộc phường Phù Bài, thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế. Đây cũng là một sân bay khá lớn trong các sân bay nội địa của nước ta, với đường băng dài lên đến 2700 m, rộng 45m. Khu vực này chưa có sự thay đổi nhiều và vẫn rất ổn định với tỉ lệ tăng dần vào mỗi năm khi du khách đến với Huế.

Thuế suất và công thức tính thuế

Truy cập Cơ quan Thuế Đài Loan để kiểm tra kỹ cách tính và phân loại mặt hàng được hoàn thuế

Hàng hóa được mua tại các cửa hàng có dán nhãn TRS được chỉ định (như hiển thị bên dưới) và sẽ được du khách nước ngoài khởi hành mang ra khỏi ROC, tuy nhiên không bao gồm:

Lưu ý: tiền lưu trú tại khách sạn, hóa đơn nhà hàng và hàng miễn thuế không được hoàn.